Justine Dufour-Lapointe - Gala d'excellence du Collège d'Anjou

Cliquez sur l'image pour l'agrandir.

Justine Dufour-Lapointe utilise les casques de ski Giro.

Intense M9 FRO review on Pinkbike

After five months of winter shredding in the Pacific Northwest, Pinkbike gives the full rundown on what proved to be one impressive downhill machine.

" Once you manage to sort your way through the setup details, the M9 handles like a champ. You can get it dialed for almost any riding style, and any course, so it is well worth the effort time to work your way through the setup process a few times to understand how each adjustment affects the M9’s handling. A little bit of research and some time trying things out, and all will come together. Every adjustment works as advertised. The prize waiting for you is that you can change the M9 to suit your riding style and shock choices - not the other way around.  "

" The M9 is an incredible ride for the privateer racer or a pro team unburdened by a bicycle sponsor. While it isn't cheap, it can be set up for just about any rider and track, and it comes with a heritage that makes it more than a DH bike. Intense cuts the metal, machines the parts, welds, heat treats, and assembles every M9 in its Temecula factory. That and a history as long as the World Cup Downhill circuit makes the M9 it an easy choice if you are looking for a bike to take to the races and don't have the full support of a big sponsor. The M9 FRO has what it takes to shrug off all doubts and excuses for not making the podium. Intense has gone to extremes to make sure this frame will perform happily for any riding style and over any terrain. The M9 simplifies your job: go win races. "

To read the full review, go to:

www.pinkbike.com

Andrew Tanner à l'Ironman d'Afrique du Sud

Voici une photo d'Andrew Tanner durant l'Ironman qui s'est tenu en Afrique du Sud.

 
Andrew Tanner est un athlète commandité par Giro.

Fox 36 Talas 180 FIT RC2 Review on Singletracks

" FOX is one of those companies that doesn’t stop tinkering. Every year for the past few years I have seen improvement upon improvement and this year is no exemption. The shiny new 2011 36 TALAS FIT RC2 180 is exactly what I am talking about, with a host of improvements and brand new features. In fact, this is the first year FOX has produced a much needed 180mm version of the fork. "

Performance on the trail

" So how did the FOX TALAS 36 perform? For a 180mm fork I noticed the initial bit of travel is very plush and then ramps up a bit mid stroke to end stroke. This actually works great because it absorbs a lot of the small trail chatter and unevenness that could cause the wheels to slip. Speaking of slip, the huge stanchion and bushing overlap really keeps this fork stiff and tracking where you want it.

Now if you’re looking to lose some weight with a buttery smooth outta-the-box kinda fork with adjustable travel from 180mm – 140mm of travel, then test ride the FOX TALAS today. "

To read the complete review follow this link:

www.singletracks.com

Easton Haven Carbon - Tested on Pinkbike

" The Easton Haven Carbon's are a no holds barred attempt to create the ultimate all-mountain wheelset. They are built using a 375 gram, tubeless carbon fiber rim, 24 Sapim spokes per wheel and eye catching hubs that spin on ceramic, sealed bearings. Total weight for both front and rear wheels adds up to an impressive 1450 grams - lighter than many pure cross-country racing wheelsets. "

" When talking about all-out performance the Haven Carbons have no peers. Not only are they lighter than many cross-country racing wheelsets, they are also stiffer than other wheels that weigh a full pound more. There is no denying that the Haven Carbons brought an element of performance to my bike that wouldn't be possible with a more standard aluminum wheelset. The bike simply rode better: it climbed and accelerated faster, was more playful on the trail and also felt quite a bit more rigid thanks to the wheel's impressive stiffness. "

To read the full article follow this link:

www.pinkbike.com

BMC new TT machine at Dauphiné

Here's some photos of a new BMC TT machine used by the BMC Pro Cycling Team at the Dauphiné.

To see more photos, visit:

velonews.competitor.com

Team SpiderTech at Canadian National Championships this week

This week the Canadian National Championships will be held in and around the Burlington ON area.  Team SpiderTech will be well represented … come cheer them on as they look to defend National Champion jerseys in several of the races.

Schedule, courses, general information can be found here:
http://www.canadian-cycling.com/disciplines/sites/default/files/road_generalinfo.pdf

Team SpiderTech participation (per OCA registered rider list as of Jun 20; subject to change):

Thursday June 23, 2011, Belfountain Region of Peel: 

Men’s Time Trial National Championship

• Zachary Bell
• David Boily
• Hugo Houle (U23 defending champion)
• Simon Lambert-Lemay
• Andrew Randell
• Svein Tuft (defending champion)
• Charly Vives

Saturday June 25, 2011, Milton – Burlington:  

Men’s Road Race National Championship

• Ryan Anderson
• Mark Batty
• Zachary Bell
• David Boily
• Guillaume Boivin
• Martin Gilbert
• Hugo Houle
• Keven Lacombe
• Simon Lambert-Lemay
• Bruno Langlois
• Francois Parisien
• Andrew Randell
• Will Routley (defending champion)
• Charly Vives

Sunday June 26, 2011, Georgetown Halton Hills:  

Men’s Championship Criterium

• Ryan Anderson
• Mark Batty
• Zachary Bell
• David Boily
• Guillaume Boivin
• Hugo Houle
• Simon Lambert-Lemay
• Bruno Langlois
• Will Routley
• Svein Tuft
• Charly Vives

L'Équipe SpiderTech propulsée par C10 est supportée par Giro et Finish Line.

SpiderTech au Tour de Beauce

Voici un récapitulatif des performances de l'Équipe SpiderTech au Tour de Beauce qui s'est conclu dimanche dernier.

LE TOUR DE BEAUCE 2011 (UCI 2.2.)
Catégorie : UCI 2.2
Lieux : Beauce, QC, CAN
Nombre de coureurs :  113
Site web : www.tourdebeauce.com  

Étape 1 : Course sur route - Lac Etchemin-Lac Etchemin (165km)

L’ÉTAPE - Nous sommes entrés dans ce Tour de Beauce avec un grand favori pour la victoire de la classification générale, soit Svein Tuft , ainsi qu'avec une équipe possédant profondeur et force. Nous nous attendions à ce que d'autres équipes se tournent vers nous pour prendre une position de leader dans la course dès le départ. Dans notre réunion d’équipe, nous avons accepté ce rôle. Nous ne pouvions pas prendre des risques et de jouer dans la course. Nous nous devions d’être attentif à une série de situations qui aurait pu se développer. D'une certaine façon, nous avions besoin de rouler un peu comme nous avions déjà le maillot de leader.

LE PLAN - Nous avons abordé la première étape similairement à un classique d’un jour. L'étape autour du Lac Etchemin est trompeusement difficile. Vous ne gagnez pas le GC sur cette scène, mais vous pouvez le perdre. Nous voulions garder le plus de gars possible au devant. Si nous sortions de cette journée avec trois gars en bonne position dans le GC, sans perdre trop de temps envers nos principaux rivaux du GC, nous serions très heureux.

LE RESULTAT - «Nous avons obtenu exactement ce que nous voulions avec quatre coureurs dans l’attaque de 22 coureurs qui a gagné plus de 12 minutes sur le peloton. Nous avons été l'équipe ayant le plus de représentation dans le groupe de tête. Cela dit, nous ne voulions pas réellement de gagner l'étape d'aujourd'hui parce que ca nous mettrait dans une position d'avoir à monter une défense classique trop tôt dans le tour », a déclaré Kevin Field, Directeur sportif de l'équipe. « Frank est de retour, il a été grandiose aujourd'hui. Avec Frank, Svein et Pat parmi le top 10, cela nous donne beaucoup d'options dans les étapes à venir. »

«Les gars ont exécuté le plan à perfection. Vous pouvez perdre beaucoup de temps sur cette étape et ruiner vos chances du Classement général, » a dit Svein Tuft. « Je suis vraiment heureux de la journée, et vraiment heureux avec la façon dont l'équipe a roulé.  Les gars dont nous avions discuté comme des grandes menaces étaient tous là aujourd'hui. Mancebo est très fort. J'ai perdu un peu de temps pour lui aujourd'hui. Mais dans une course à étapes, vous allez prendre un coup de poing ou deux… »

« Avec près de 15 km à faire à l’étape, Randers est venu vers moi et m’a dit ‘Je suis cuit, je vais attaquer et tu iras le plus fort que tu peux.’ Rabou (Real cyclist) a réduit l'écart avec Randers et j'étais dans sa roue. Dès que nous avons repris Randers, je suis allé aussi fort que je pouvais. Lorsque je me suis retourné nous étions seulement 4-5 gars. Avec un kilomètre à faire, nous étions seulement quatre. L’équipe Pure Black avait deux coureurs et ils ont joué la finition à la perfection. »

Scott Lyttle de l'équipe Pure Black de la Nouvelle-Zélande a remporté l'étape devant son co-équipier Trivers Brett et le Canadien François Parisien de SpiderTech. En route vers la victoire d'étape, Lyttle a également remporté le maillot KOM ainsi que le maillot blanc du meilleur pointeur.

RÉSULTATS – ÉTAPE 1
1. LYTTLE, Scott PURE BLACK RACING (NZL) 4:03:47
2. GUDSELL, Timothy PURE BLACK RACING (NZL) s.t.
3. PARISIEN, François SPIDERTECH p/b C10 (CAN) 4:03:47 s.t.
4. TIVERS, Brett GARNEAU CLUB CHAUSSURES (NZL) s.t.
5. HOWES, Alex* CHIPOTLE (USA) +0:05

CLASSIFICATION GÉNÉRALE
1. LYTTLE, Scott PURE BLACK RACING (NZL) 4:03:37
2. GUDSELL, Timothy PURE BLACK RACING (NZL) 4:03:40 00:03
3. PARISIEN, François SPIDERTECH p/b C10 (CAN) 4:03:43 00:06
4. TIVERS, Brett GARNEAU CLUB CHAUSSURES (NZL) 4:03:47 00:10
5. MANCEBO PEREZ, Francisco REALCYCLIST.COM (USA) 4:03:48 00:11

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Étape 2 : Course sur route - Thetford Mines-Thetford Mines (162km)

LE PLAN - Entrant dans l'étape 2, nous avions prévu une étape qui serait similaire à une traditionnelle étape d’une course à étape. Plusieurs coureurs qui ne sont pas des menaces à la classification générale attaqueraient, et l'équipe de Pure Black NZ monterait une défense classique de course à étape. Toutefois, étant donné le profil similaire à l'étape d'hier, nous pensions également qu'il y avait une petite chance qu'un geste dangereux pouvait créer une échappée marquante. Si oui, nous voulions être certain d'y participer.

Notre plan était simple - s'attendre à l'inattendu, d’être vigilants, et d’avoir Dave, Andrew, Bruno et Zach dans les premières attaques tandis que Svein, Frank et Pat chercheraient des occasions d'ouvrir la course. Si, toutefois, le «modèle typique» se développerait, les gars se devaient de prendre la course à la légère, manger, boire et être prudent.

LE RÉSULTAT - L’étape s’est développée en une étape de transition traditionnelle, avec une attaque de neuf cyclistes s'imposant après la première heure de course. Dans le groupe de tête se trouvaient Rolfe (V-Australie), Ilešič (TT1), Meier (Royaume-Santé), Dominguez (Fuji), Tazreiter (Champion Systems), Mamos (Amore & Vita), Borisov (Amore & Vita) , Bush (Chipotle) ​​et Burnett (Real Cycliste).

L'action principale s’est déroulée à l'avant alors que Christian Meier a augmenté le tempo sur l'un des rouleaux, éliminant ainsi trois coureurs qui sont retourné au peloton. La clé  de se groupe détaché se voulait être Darren Rolfe de la formation V-Australie. Ceci a forcé le reste de l'équipe de V-Australia à s'avancer pour aider dans l’équipe Pure Black et assurer un sprint de peloton à la ligne d’arrivée.

Nos gars ont fini par avoir une journée relativement «relaxe», et la situation générale de course reste la même.

Au début de la course,  SpiderTech été frappé par des ennuis mécaniques où François Parisien a dû changer ses deux roues. Il était assez loin de la caravane et il a pris du temps pour revenir au peloton principal. Dans la fin de course, nous a fait une tentative bien placer Zach Bell au sprint. Cependant Bell était fatigué suite à de nombreuses attaques au début de la course et n'avait pas les jambes pour le sprint.

RÉSULTATS – ÉTAPE 2
1. VERSCHOOR, Martijn TEAM TYPE 1 (TT1) s.t.
2. MILNE, Shawn KENDA (KPC) s.t.
3. SUMMERHILL, Danny* CHIPOTLE (CDT) s.t.
4. GRECHYN, Sergiy AMORE & VITA (AMO) s.t.
5. CALABRIA, Fabio TEAM TYPE 1 (TT1) s.t.
29. PARISIEN, François SPIDERTECH p/b C10 (CSM) s.t.

CLASSIFICATION GÉNÉRALE
1. LYTTLE, Scott PURE BLACK RACING (PBR) 7:57:34
2. GUDSELL, Timothy PURE BLACK RACING (PBR) +0:03
3. PARISIEN, François SPIDERTECH p/b C10 (CSM) +0:06
4. TIVERS, Brett GARNEAU CLUB CHAUSSURES (GCC) +0:10
5. MANCEBO PEREZ, Francisco REALCYCLIST.COM (RCC) 0:11

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Étape 3 : Course sur route - Saint-Georges-Mont Mégantic (153km)

LE PLAN - Bruno Langlois, David Boily, Andrew Randell et Zach Bell se devaient de chercher des chances d’anticiper et de participer aux premières attaques - de ne pas les forcer, mais d'être agressif et non pas les
agresseurs. L'objectif était d'avoir un homme dans l’attaque pour être prêts au combat de la classification générale qui viendrait plus tard dans la course.

À la montée du Lac Drolet au 83e kilomètre, nous nous devions d'essayer d'ouvrir la course avec Frank Parisien étant l'agresseur et avec Svein en contre-attaque. Pat se devait de rester en arrière et de marquer Mancebo. Idéalement, nous devions tout simplement continuer les attaques la course et si nous avons des coureurs dans les groupe de têtes, ce serait en notre faveur. Nous avons besoin d'être intelligent, et profiter d’un peu de chance.

À la montée du Mont Mégantic, avec Pat marquant Mancebo et économisant son énergie, il aurait été dans une bonne position pour remporter l'étape et de grimper dans la GC. Si Svein ou Frank étaient dans le groupe de tête lors de la montée avec une avance sur les principaux prétendants et grimpeurs, ils seraient en mesure de limiter leurs pertes sur ces grimpeurs, et être en position d’exécuter un bon contre-la-montre demain.

LE RÉSULTAT - Bruno et David ont été les premiers à partir. Puis nous avons mis Andrew dans un une contre-attaque, ce qui a créé une certaine panique du peloton, ramenant les deux attaques.

Enfin une attaque s’est produite, mais elle a prise beaucoup trop de temps à y arriver –et ce à environ 70 km et à proximité du Lac Drolet. Nous avions eu Bruno dans celle-là - ce qui était parfait. Après la montée et à la zone d'alimentation, les conditions n'étaient pas optimales pour Frank et Svein de mettre la pression sur la course au moment que nous l'avions espéré. Un fort vent de face n'a pas été formidable pour nous - nous l'avions prévu, espérant plutôt des vents de côté sur les routes du Lac Drolet jusqu’au Parc du Mont Mégantic. Toutefois, nous avons eu Andrew et David qui ont rejoint l’attaque - ce qui comptait trois « spiders » dans le groupe d’attaque.

Avec 10 kilomètres à faire, Svein a lancé une attaque pour décimer le peloton principal et rejoindre l’attaque. Malheureusement, Bruno a été victime d’une crevaison, et nous avons perdu un homme fort. Malgré cela, David, Andrew et Svein ont été en mesure d’augmenter l'écart à un peu plus d'une minute. Et Svein a commencé son ascension avec une avance de 55 à 60 secondes sur les plus forts grimpeurs.

Ce n'était malheureusement pas suffisant. Les grimpeurs Mancebo, Lyttle, Gudsell et Colex ont rattrapé le groupe de Svein. Mancebo et Colex ont quant à eux attaqué pour gagner l'étape. Pat s’est accroché pour terminer 4ème, tandis que Svein et Frank ont terminé à environ 42 secondes derrière Mancebo et Colex.

Pat se retrouve maintenant au troisième rang du classement général. Et, avec de bons contre-la-montre demain, Svein et Frank devraient encore être en bonne position. Les garçons ont parfaitement exécuté aujourd'hui, mais
un peu de chance nous a échappé. Nous n'avons pas remporté l’étape, ce que nous espérions, mais nous sommes fiers de la façon dont les gars ont pris l'initiative et ont exécuté le plan de course.
RÉSULTATS – ÉTAPE 3
1. MANCEBO PEREZ, Francisco REALCYCLIST.COM (RCC) 4:04:48
2. COLEX, Bernardo AMORE & VITA (AMO) +0:01
3. SALAS, Sebastian H&R BLOCK (HRB) +0:19
4. McCARTY,Jonathan Patrick SPIDERTECH p/b C10 (CSM) +0:27
5. KING, Benjamin* TEAM TYPE 1 (TT1) +0:29

CLASSIFICATION GÉNÉRALE
1. MANCEBO PEREZ, Francisco REALCYCLIST.COM (RCC) 12:02:33
2. COLEX, Bernardo AMORE & VITA (AMO) +0:22
3. McCARTY, Jonathan Patrick SPIDERTECH p/b C10 (CSM) +0:31
4. LYTTLE, Scott PURE BLACK RACING (PBR) +0:32
5. KING, Benjamin* TEAM TYPE 1 (TT1) +0:33

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Étape 4 : Contre-la-montre individuel - St-René (20km)

Svein Tuft, de Langley, en C.-B. a remporté la course contre-la-montre au Tour de Beauce 2011 lors de la quatrième des six étapes. Tuft a terminé le parcours de 20 kilomètres dans un temps de 25:26:35, remportant avec six secondes d'avance sur la seconde place de Michael Freiburg de la formation cycliste V-Australia.

« Aujourd'hui était une journée magique. Obtenant la première victoire de l'année est un sentiment très spécial et quelque chose que nous voulons continuer avec la saison qui arrive à mi-chemin. Je pense que nous sommes à
un très bon point dans notre progression comme équipe et j’ai très hâte aux deux prochaines étapes de ce Tour de Beauce », a commenté Tuft, qui était le favori pour remporter les grands honneurs aujourd’hui.

Ce faisant, Tuft donne à SpiderTech propulsé par C10 sa première victoire de son existence. L'équipe a eu son premier podium auparavant lorsque le champion canadien Will Routley a pris la deuxième place dans la course sur route d’un jour de Tro Bron Leon en France plus tôt ce printemps.

« L'équipe a été excellente toute l'année. Nous avons eu quelques coups de malchance à certains moments, mais maintenant nous avons notre première victoire. Je suis sûr que le reste de la saison aura quelques autres bonnes victoires, » a déclaré Steve Bauer. « Svein me dit que l'équipe est super en Beauce, et qu’il a hâte à l'étape 5 et 6. »

Tuft, le capitaine de l'équipe SpiderTech, n'est pas étranger au succès au contre-la-montre. Le champion canadien en titre de la discipline a pris la médaille d'argent au contre-la-montre lors des Championnats du monde 2008 de l’UCI.

Avec la victoire d'aujourd'hui, Tuft saute à la sixième place du classement général du Tour de Beauce 2011. Francisco Mancebo Perez de RealCyclist.com conserve le maillot de leader, ainsi que celui du Roi de la Montagne et le maillot des points. Ben King de Team Type 1 conserve le maillot du meilleur jeune, avec une mince avance d'une seule seconde face au deuxième coureur du classement des jeunes.

RÉSULTATS – ÉTAPE 4
1. TUFT, Svein SPIDERTECH p/b C10 (CSM) 25:26
2. FREIBURG, Michael* V AUSTRALIA (VAU) +0:06
3. ZWIZANSKI, Scott UNITEDHEALTHCARE (UHC) +0:10
4. GAIMON, Phil KENDA (KPC) +0:19
5. MANCEBO PEREZ, Francisco REALCYCLIST.COM (RCC) +0:29

CLASSIFICATION GÉNÉRALE
1. MANCEBO PEREZ, Francisco REALCYCLIST.COM (RCC) 12:28:28
2. COLEX, Bernardo AMORE & VITA (AMO) +0:24
3. KING, Benjamin* TEAM TYPE 1 (TT1) +1:11
4. HOWES, Alex* CHIPOTLE (CDT) 1:12
5. GAIMON, Phil KENDA (KPC) +1:13
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6. TUFT, Svein SPIDERTECH p/b C10 (CSM) +1:16

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Étape 5 : Course sur route - circuit urbain, Ville de Québec (125 km)

LE PLAN - Pareillement à la troisième étape du Mont Mégantic, nous voulions placer nos coureurs dans l'échappée dès le début pour appliquer la pression, et nos gars en contention pour la classification générale tenteraient de combler plus tard.

LE RÉSULTAT - Les deux premiers tours ont été très difficiles et ça nous a pris un bon moment pour établir l’attaque. Lorsqu’elle a été établie, nous avons eu Bruno et David dans le groupe. Il y avait 16 coureurs dans l'échappée. L’équipe Pure Black NZE avait trois cyclistes, tandis que V-Australie en avait également trois.
 

Ça devait être une bonne situation - en théorie. En pratique, l’attaque était toujours conciliable à environ quatre minutes du peloton. Mais François, Svein et Pat n’ont pas en mesure d'échapper le peloton. La formation RealCyclist.com a très bien roulé aujourd'hui pour protéger son maillot jaune.

Avec trois tours à faire, le groupe de tête avait toujours une avance de quatre minutes et nous avons changé les plans de la course pour donner à Bruno et David une chance pour la victoire d'étape. David a terminé en deuxième place dans un sprint serré avec Rob Bush de l'équipe Chipotle.
RÉSULTATS – ÉTAPE 5
1. BUSH, Rob* CHIPOTLE (CDT) 2:56:45
2. BOILY, David* SPIDERTECH p/b C10 (CSM) s.t.
3. SULZBERGER, Bernard V AUSTRALIA (VAU) s.t.
4. MEIER, Christian UNITEDHEALTHCARE (UHC) s.t.
5. RYTLEWSKI, Jake KENDA (KPC) s.t.

CLASSIFICATION GÉNÉRALE
1. MANCEBO PEREZ, Francisco REALCYCLIST.COM (RCC) 15:28:55
2. COLEX, Bernardo AMORE & VITA (AMO) +0:25
3. HOWES, Alex* CHIPOTLE (CDT) +1:11
4. KING, Benjamin* TEAM TYPE 1 (TT1) +1:13
5. GAIMON, Phil KENDA (KPC) +1:15
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6. TUFT, Svein SPIDERTECH p/b C10 (CSM) +1:18

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Étape 6 : Course sur route - circuit urbain, Ville de St-Georges (125km)

Svein Tuft de la formation cycliste SpiderTech powered by C10 a remporté sa deuxième victoire d’étape du Tour de Beauce alors que l’édition 2011 a pris fin ce dimanche avec la présentation de la sixième étape et dernière étape.

De la centaine de cyclistes prenant part à cette édition du Tour, une cinquantaine ont attaqué le parcours urbain de la ville de Saint-Georges, en Beauce, sur une distance totale de 125 km. Tuft remporte l’étape avec un chrono de 3:02:05, soit 18 secondes d’avances sur le canadien Andrew Pinfold (United Healthcare). Le Néo-Zélandais Brett Trivers (Garneau-Club Chaussure) a quant à lui terminé troisième.

«Aujourd'hui fut une assez bonne journée. Initialement, nous voulions faire sauter la course et mettre toute la pression sur Mancebo. Quand ma première attaque a été reprise, Pat [McCarty] a été génial couvrant les autres
mouvements, ce qui m'a permis de relaxer et de récupérer pour la dernière montée.  De ce point, j'ai préparé mon plan d'attaque, qui a collé jusqu’à la ligne d'arrivée,» a dit Tuft, le champion de l’édition 2008 du Tour de
Beauce. « Nous sommes venus ici au Tour de Beauce pour le titre du classement général, mais parfois cela ne fonctionne pas toujours. La semaine était super et l'équipe a été superbe. Je suis très fier des gars et de la façon dont ils ont couru cette semaine. »

Tuft, de Langley en Colombie-Britannique, a terminé la course au 3e rang du classement cumulatif. C’est Francisco Mancebo-Perez de l’équipe RealCyclist.com qui a remporté les grands honneurs et le maillot jaune du leader, complétant les six étapes avec un temps de 18 :35 :36, soit 25 seconds d’avance sur son plus proche rival, Bernardo Colex of Amore & Vita.

Le Néo-Zéalndais Scott Lyttle de PureBlack Racing a mis la main sur le titre du meilleur grimpeur – le King of the Mountain-, tandis que Alex Howes de Chipotle a été le meilleur jeune (U23). Mancebo-Perez a aussi été le meilleur pointeur cumulatif de la course de six jours.

SpiderTech terminera ce tour de Beauce avec quatre podiums dont deux victoires d’étape. La seule équipe canadienne accréditée à l’UCI a terminé au tout premier rang du classement des équipes, parmi les 17 équipes
inscrites à l’événement.

Kevin Field, directeur d'équipe pour SpiderTech à ce Tour de Beauce, n'auraient pas pu être plus fier des gars qui ont couru: «Ce Tour a été un grand succès en termes de résultats, mais plus important encore, sous la surface, également un succès pour la façon dont l'équipe a roulé en tant qu’équipe. Ce Tour de Beauce a été la plus grande des réussites. La communication inter-équipe, la cohésion, l'exécution tactique et l'engagement a été à un nouveau niveau pour nous. »

«Dans notre réunion de courses, nous avons discuté de plusieurs choses, mais l'une des plus importante était que même si la course revenait en peloton au dernier tour - n'abandonnez pas. La ténacité que Svein a démontrée dans son attaque finale a été excellente. Nous étions prêts à tout risquer aujourd'hui, et c'est ce qu’on se devait de faire. Je suis juste très heureux pour les gars, ils ont été tout simplement fantastique aujourd'hui », a poursuivi Field.

Les cyclistes de la formation SpiderTech auront quelques jours pour célébrer leurs succès au Tour de Beauce pour ensuite prendre part aux Championnats canadiens Route IMMUNITY-FX propulsés by Canaccord Wealth Management, disputés cette semaine à Burlington, en Ontario. Will Routley (Whistler, BC) et Svein Tuft défendront leur titres canadiens sur route et au contre-la-montre respectivement. Hugo Houle est aussi champion canadien en titre au contre-la-montre dans la catégorie Espoirs (U23).

RÉSULTATS – ÉTAPE 6
1.  TUFT, Svein SPIDERTECH p/b C10 (CSM) 3:02:05
2. PINFOLD, Andrew UNITEDHEALTHCARE (UHC) +0:18
3. TIVERS, Brett GARNEAU CLUB CHAUSSURES (GCC) s.t.
4. NORTHEY, Michael PURE BLACK RACING (PBR) s.t.
5  PAPILLON, Arnaud* GARNEAU CLUB CHAUSSURES (GCC) s.t.

CLASSIFICATION GÉNÉRALE
1. MANCEBO PEREZ, Francisco REALCYCLIST.COM (RCC) 18:31:18
2. COLEX , Bernardo AMORE & VITA (AMO) +0:25
3. TUFT, Svein SPIDERTECH p/b C10 (CSM) +0:49
4. HOWES, Alex* CHIPOTLE (CDT) +1:03
5. KING ,Benjamin* TEAM TYPE 1 (TT1) +1:11
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9. McCARTY, Jonathan Patrick SPIDERTECH p/b C10 (CSM) +3:04
37. BOILY, David* SPIDERTECH p/b C10 (CSM) +39:46
41. LANGLOIS, Bruno SPIDERTECH p/b C10 (CSM) +46:20

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TEAM SPIDERTECH POWERED BY C10
Zach BELL – North Vancouver, C.-B. [Champion de Coupe du monde 2011, Omnium, Piste]
David BOILY – Québec, QC [2nd, Championnats canadiens Route 2010, U23, Route]
Bruno LANGLOIS – Québec, QC [3rd, Championnats canadiens Route 2010, Route]
Pat McCARTY – Austin, TX, USA [KOM, 2011 Amgen Tour of California]
François PARISIEN – Repentigny, QC [Gagnant, Étape 2 –Vuelta Mexico 2010]
Svein TUFT – Langley, C.-B. [Médaillé d’argent, Contre-la-montre, Championnats du monde Route UCI 2008]
Andrew RANDELL – Toronto, ON [2e, Championnats canadiens Route 2010, Route]

ÉTAPES DU TOUR DE BEAUCE 2011
Étape 1 – 14 juin – Lac Etchemin-Lac Etchemin (165km) – complétée
Étape 2 – 15 juin – Thetford Mines-Thetford Mines (162km) – complétée
Étape 3 – 16 juin – Saint-Georges-Mont Mégantic (153km) – complétée
Étape 4 – 17 juin – St-René (Contre-la-montre 20km) – complétée
Étape 5 – 18 juin – Parcours urbain, Ville de Québec (125 km) – complétée
Étape 6 – 19 juin – Parcours urbain, Ville de St-Georges (125km) – complétée

LES MAILLOTS DU TOUR DE BEAUCE 2011
Maillot Jaune – Meneur, Classement général : MANCEBO PEREZ, Francisco - REALCYCLIST.COM
Maillot à Pois – Meilleur grimpeur : LYTTLE, Scott - PURE BLACK RACING
Maillot Rouge – Meilleur jeune : HOWES, Alex* - CHIPOTLE
Maillot Blanc – Meneur, Classement des points : MANCEBO PEREZ, Francisco - REALCYCLIST.COM
Maillot Bleu – Gagnant de l’étape de Québec : BUSH, Rob - CHIPOTLE

L'Équipe SpiderTech propulsée par C10 est supportée par Giro et Finish Line.

Giro Xar - review

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Take a look at the review made by the Singletracks' blog before making your choice.

Singletrack blog 

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" Fitting the Xar took just a few minutes, dialing the Roc Loc 5 system and chin strap to the way I like it. Once adjusted it was a very nice fit. "

" Riding on the trails I found it an enjoyable experience knowing the helmet is there but not feeling uncomfortable or overly hot. I guess the time spent making sure that this helmet keeps you cool paid off. For an added measure I noticed the full width brow pad absorbed any excess sweat and moved it to the sides. "

" When you have a chance take a look at Giro and check out the Xar and the other helmets in the line up. They have something for everyone! "

Reversed Gravity new website

Take a look at the new Reversed Gravity website.

reversedgravity.com

Electro Gravity - Live Action Bicycle Performance from MOMENT PRODUCTIONS on Vimeo.

Trevor wears Giro MTB helmet.

www.trevorbodogh.com  
bodogh.wordpress.com 
www.reversedgravity.com   NEW

BMC SLR01 - Essais VéloMag

Équipe Nativo - Résultats de début de saison

Les coureurs de l'Équipe Nativo ont réussi à cumuler quelques places d'honneur ainsi que deux victoires au cours du mois de mai et du premier weekend de juin.

André Tremblay termine deuxième du Critérium McGill, s'inclinant au sprint au dépend de Dominic Chalifoux (Trek-Bontrager). Les deux coureurs se sont échappés avec une dizaine de tours à faire et ont réussi à résister au peloton. Derrière, Hugues Lapointe termine deuxième du sprint de peloton pour s'emparer de la quatrième position devant Chaly Vives (SpiderTech p/b C10). André Lamarche et Stéphane Demers ont croisé le fil d'arrivée en quatrième et sixième position dans la catégorie Maîtres C.

Hugues Lapointe a réussi à bien gérer la course, aidé de son coéquipier, André Tremblant, pour remporter le Grand Prix Cycle Néron de Candiac. Parti en échappée dès les premiers tours, une échappée de six coureurs s'est rapidement formée pour ne plus être rejointe. Avec un peu plus d'une dizaine de tours à faire, Lapointe a attaqué. L'échappée s'est scindée, mais les 6 coureurs se sont finalement regroupés avec 7 tours à faire. Mathieu Fradet (Jean Coutu - CIBC) a été et Lapointe l'a rejoint pour former le duo vainqueur. Lapointe s'est finalement imposé au sprint. Chez les Maîtres C, Stéphane Demers a terminé deuxième tandis qu'André Lamarche a pris le quatrième échelon.

g à d : Mathieu Fradet 2e, Hugues Lapointe vainqueur, John Malois 3e

Lors du GP de Charlevoix, la fin de semaine dernière, le volet Maîtres C (50-59 ans) s'est illustré. D'abord, Marc Lapointe a pris le quatrième rang à la première étape, un contre la montre de 18km. Ensuite, en soirée, Lapointe a remis ça de nouveau avec une troisième position au critérium. Le lendemain, ses deux coéquipiers ont pris les choses en main et Stéphane Demers s'est imposé au terme de la course sur route; André Lamarche terminant neuvième à seulement 14 secondes de son coéquipiers. Ils terminent ainsi sixième et huitième du classement général final.

teamnativoconcept.com

L'Équipe Nativo est commanditée par Giro pour les casques et souliers.

Casques : Ionos et Prolight. Souliers : Prolight SLX et Factor.

Pouliot-Cavanagh - C'est reparti !

Bonjour à vous !

Une nouvelle année auprès de l'Équipe Canadienne de ski acrobatique est débutée ! Me voilà de retour d'un premier camp d'entraînement bien chargé qui a eu lieu dans l'ouest canadien le mois dernier. Nous avons d'abord passé une dizaine de jours à Penticton, dans la vallée d'Okanagan en Colombie-Britannique. Cette période de l'année est principalement basée sur l'entraînement physique en faisant beaucoup de volume avec de multiples activités. C'est l'un de nos camps de la saison le plus attendu pour son intensité et la diversité des sports que l'on pratique en équipe. Nous y avons fait beaucoup de vélo, joué au hockey, travaillé en gymnase autant que nous y avons passé du temps sur les trampolines, et ce, à tous les jours.

Ensuite, comme l'année précédente, nous nous sommes dirigés sur l'Île de Vancouver pour deux jours de repos et y faire du surf à Tofino. Après ce petit moment pour refaire le plein d'énergie, nous sommes descendus à Victoria pour faire nos tests physiques que nous avons deux fois par année. C'est le moment de pousser nos limites et il est toujours intéressant de voir notre évolution avec les derniers tests !

La dernière partie de ce stage d'entraînement se tenait de retour sur les skis à Whistler. L'horaire était un peu semblable à celle de Penticton en y incluant du temps sur neige. Les conditions se sont un peu compliquées du moment qu'on skiait dans les nuages, il en était plus difficile pour la vision. Ce sont des conditions assez fréquentent pour ce temps-ci de l'année à Whistler. Il était tout de même bon de se retrouver sur ses skis et d'y retravailler des éléments de base de notre sport.

Je serai à Québec pour le prochain mois alors qu'on reprend l'entraînement au rampe d'eau avec l'équipe le 10 juin aux installations du Lac Beauport. L'emphase de cet entraînement est mis sur la perfection de nos sauts. Nous aurons de bonnes séances sur trampoline et amplement de sauts sont prévus sur les rampes. J'en profiterai pour y apporter quelques changements à mes sauts habituels et continuerai d'y travailler de nouveaux sauts pour la prochaine saison.

Je vous redonne des nouvelles de mon cheminement au cours de l'été,

Simon Pouliot-Cavanagh

Simon Pouliot-Cavanagh est un athlète commandité Giro pour les casques de ski.

BMC SpeedFox SF02 review

Here's a review of the BMC SpeedFox SF02 made by UK Magazine Mountain Biking.

" This is a great mile-munching marathon machine, the Swiss are on to something good here. "

                                                     (Click on image to enlarge)

Easton Havoc wheelset review

Want to built your opinion on the Easton Havoc 26-inch MTB wheelset?

Read the review made by the Singletracks' blog.

" Weighing in at 1750 grams (about 150 grams lighter than the 2010 Havocs) these new wheels are much snappier on the trail. "

" For what these wheels are, they are fast. I was really impressed with how fast they change direction – definitely not what most freeride wheels feel like. "

" So what do I think of the new Easton Havoc wheels? They are certainly on par with other brands as far as pricing so that is not an issue at all – the value is definitely there. For strength I would also say these can take a beating like Rocky Balboa and still come back. To recap. Strength – check. Performance – check. Value – check (although pricy). Good looks – check. UST compatible – check. Hmmm there’s a lot going on here isn’t there? Check out a set for yourself and you tell me what you think! Cheers. "

Début de saison satisfaisant pour Beaumont

Voici un petit update de mon début de saison. J'ai déjà 3 courses de fait. Pour l'instant, je suis assez satisfaite de mes résultats compte tenu du fait que à Alma, où j'habite, nous avons commencé à rouler dans le bois seulement la semaine passée.

Pour ce qui est de la première course, il s'agissait d'une Coupe du Québec à Terrebonne où je me suis emparé de la victoire. C'était un critérium et les conditions étaient très médiocres avec du froid et un parcours vraiment boueux. Je suis partie derrière pour ensuite remonter jusqu'à la première position petit à petit. C'était une bonne course pour tester mes capacités physiques et j'étais très satisfaite de ma stratégie de course.

La deuxième course présentait un peu plus de challenge comme c'était la première Coupe Canada qui se tenait au Mont-Tremblant le 21 mai dernier. J'ai eu un départ correct sans plus, mais j'ai réussi à garder une bonne cadence en échangeant les 8 et 9e positions lors des 2 premiers tours. Comme je n'avais pas pu m'entrainer dans les sentiers jusqu'à cet instant, je manquais d'agilité sur mon vélo et les sections techniques sont ce qui m'a coûté le plus cher, car mon niveau de forme était optimal, mais je faisais beaucoup d'erreurs dans le bois. Mon 3e tour fût plus difficile. Je suis tombée en perte d'énergie (probablement dû à un léger manque de sucre) et perdu quelques précieuses secondes voir quelques minutes. J'ai toutefois eu un regain d'énergie lors du 4e et dernier tour, ce qui m'a permis de retrancher quelques minutes et de remonter 3 filles pour enfin terminer en 6e position (2e chez les moins de 23 ans). C'est mon meilleur résultat jusqu'à maintenant sur le circuit des Coupes Canada et j'en suis très fière.


La troisième course s'annoncait plus prometteuse pour moi. Baie St-Paul est normalement un circuit moins technique et qui nécessite plus de puissance. J'ai toutefois repris la confiance qui me manquait dans les sections techniques. Le matin même de la course, je suis allée voir le parcours pour analyser les dégâts que 2 journées de pluie consécutives avaient faits. J'ai été surprise d'avoir réussi à faire le parcours au complet sans avoir à débarquer du vélo dû à la boue. Cependant, il a continué à pleuvoir toute la matinée et comme notre départ était à midi et que plusieurs coureurs avant nous avaient passé, le parcours s'est nettement déterioré. Je n'ai pas pensé changer mes pneus pour en mettre de plus cramponnés. C'est l'expérience qui rentre encore après 8 ans de cyclisme, car les deux premiers tours étaient incroyables. J'ai eu un départ lent et fût coincée derrière 3 filles qui étaient vraiment lentes dans le bois. J'ai donc eu toute la misère du monde pour les dépasser et j'ai réussi à m'en débarrasser après le 2e tour seulement. J'ai donc perdu beaucoup de temps dès le départ. De plus, je ne pouvais pas faire plus du quart du parcours sur mon vélo. Nous avions à courir dans des trous de boue qui m'arrivait à la mi-cuisse quelques fois. J'ai donc dû arrêter à la zone technique pour changer mes 2 roues pour des roues avec des pneus beaucoup plus adéquats. C'était une excellente décision, car les 2 derniers tours étaient mieux. Je parvenais à faire un peu plus du quart du tour sur mon vélo et j'avais beaucoup plus d'adhérence. Bref ce fût une course à pied beaucoup plus qu'une course à vélo, mais les conditions étaient pareilles pour tout le monde. Je termine donc en 8e position devancée par une américaine et une polonaise ce qui me ramène à la 6e position chez les canadiennes (2e moins de 23 ans) comme la semaine dernière. Je suis un peu déçue, m'attendant à un parcours rapide me permettant d'aller chercher de précieuses positions.

Je devrai donc me reprendre à Hardwood Hills, Ontario en fin de semaine dans un parcours nettement plus rapide et moins technique pour essayer de m'emparer d'une des places disponibles sur l'équipe nationale pour participer aux Coupes du Monde. En espérant que le beau temps soit enfin de la partie.


Rébecca Beaumont
http://clubcyclonedalma.wordpress.com/


Rébecca Beaumont est commandité par les casques Giro.

Dexter Robson at the Sea Otter Classic

Sea Otter Trip video featuring among others, Dexter Robson.

Dexter Robson is on Intense M9 frame and Fox fork. Also using Giro full-face helmet.

Cirque Éloize iD featuring Trevor Bodogh

Here's a video of the Cirque Éloize iD Miami Kickoff Party in which features Trevor Bodogh.

Trevor wears Giro MTB helmet.

www.trevorbodogh.com 
bodogh.wordpress.com 
www.reversedgravity.com

Team SpiderTech : Philly et Tour de Beauce

KEVEN LACOMBE CHUTE AU DERNIER KILOMÈTRE LORS DU TD BANK PHILADELPHIA INTERNATIONAL CHAMPIONSHIP

Le désastre frappe la formation SpiderTech avec seulement 800m à faire à la course, en route vers une belle performance

Le 5 juin 2011 – UCI 1.HC – TD Bank Philadelphia International
Championship, USA
Classe: UCI 1.HC
Lieux: Philadelphie, USA
Distance: 250 km
Type : Course d’un jour
Site web officiel: http://www.procyclingtour.com/index.htm

RÉSULTATS
1. RASMUSSEN Alex (HTC-Highroad) 5:59:04
2. SAGAN Peter (Liquigas – Cannondale) s.t.
3. FÖRSTER Robert ( Team UnitedHealthcare) s.t.
4. HANSON Ken (Jelly Belly Cycling p/b Kenda) s.t.
5. KOCJAN Jure (Team Type 1 - SANOFI AVENTIS) s.t.
52. BELL, Zachary (Team Spidertech powered by C10) +0:37
59. RANDELL, Andrew (Team Spidertech powered by C10) +0:46
85. PARISIEN, Francois (Team Spidertech powered by C10) +3:31
91. ANDERSON, Ryan (Team Spidertech powered by C10) +3:53
99. LANGLOIS, Bruno (Team Spidertech powered by C10) +5:15

CYCLISTES DE SPIDERTECH :
Ryan ANDERSON – Vancouver, BC [13th, 2011 Trofeo Laigueglia]
Zach BELL – North Vancouver, BC [2011 Omnium World Cup Champion, Track]
Martin GILBERT – Chateauguay, QC [Stage Winner, 2009 Tour of Missouri]
Keven LACOMBE – Montréal, QC [Winner, 2010 GP des Marbriers]
Bruno LANGLOIS – Québec City, QC [3rd, 2010 Canadian Championships, Road]
Pat McCARTY – Austin, TX, USA [KOM, 2011 Amgen Tour of California]
François PARISIEN – Repentigny, QC [Winner, Stage 2 – 2010 Vuelta Mexico]
Andrew RANDELL – Toronto, ON [2nd, 2010 Canadian Championships, Road]

CITATIONS – STEVE BAUER, DIRECTEUR SPORTIF
« Les gars ont durement chuté lors du  rond-point avec 800 mètres à parcourir. Keven Lacombe, Martin Gilbert et Pat McCarty étaient tous alignés parfaitement sur la roue Sagan. Quelque chose s'est mal passé, d'abord Keven et ensuite tous les trois sont tombés. »

« C'est vraiment dur pour Lacombe. L'équipe a roulé de façon très impressionnante aujourd'hui avec Bruno Langlois ouvrant la voie dans l’échappée toute la journée. Avec 4km à faire, Bruno Langlois a été repris par le peloton, ouvrant la voie à Keven Lacombe et le sprint final. Les hommes étaient prêts pour la dernière ligne droite de 500 mètres, mais la malchance a tué notre chance de gagner aujourd'hui. »

CITATION – PAT McCARTY, COUREUR DE SPIDERTECH
«Nous étions tout simplement parfaitement alignés, au bon endroit. Et puis: bam ! La fin.»

PROCHAINE COURSE : Du 14 au 19 juin – UCI 2.2 Tour de Beauce (CAN)

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TEAM SPIDERTECH SORT LES GROS CANONS POUR LE TOUR DE BEAUCE 2011 

Svein Tuft, gagnant du Tour de Beauce en 2008, mènera l’équipe SpiderTech lors de la 26e édition 

St Catharines, ON – Le 03 juin, 2011  -  L’Équipe SpiderTech propulsée par C10, la seule équipe cycliste canadienne pro-continentale, a un seul objectif en tête pour la 26e édition du Tour de Beauce : remporter le classement général. Pour ce faire, elle amènera à la ligne de départ ses gros canons, incluant Svein Tuft, gagnant de l’édition 2008 du Tour de Beauce, ainsi que deux coureurs ayant terminé dans le Top 10 la saison dernière.

« Nous avons aucun doute en ce qui a trait à notre objectif pour ce Tour de Beauce : nous voulons remporter la classification générale. Nous avons les coureurs pour accomplir cet objectif. Nous avons connu de bonnes performances lors des classiques européennes du printemps, ainsi que lors du récent Tour de Californie Amgen avec le maillot du meilleur grimpeur, » de dire Steve Bauer, directeur sportif de l’équipe SpiderTech.

Svein Tuft, gagnant de l’édition 2008 du Tour de Beauce et le seul canadien a avoir remporté la course depuis 1995, sera la tête d’affiche de Team SpiderTech lors de cette 26e édition du Tour de Beauce, joint par David Boily, le meilleur jeune en 2010, François Parisien, le meilleur canadien en 2010, Pat McCarty, meilleur grimpeur lors du Tour de Californie 2011 Amgen, Zach Bell, le champion de la Coupe du monde Piste Omnium, Bruno Langlois et Andrew Randell.

Pat McCarty aura comme objectif de remporter le titre du meilleur grimpeur à ce Tour de Beauce. Fraichement sorti d’une performance magique lors du Tour de Californie Amgen 2011 dans lequel il a remporter le maillot du meilleur grimpeur, le cycliste du Texas a démontré qu’il a le talent pour accomplir cet objectif. La troisième étape sera celle où il devra s’illustrer, avec la ligne d’arrivée au sommet du Parc national du Mont Mégantic.

Le Tour inclut un contre-la-montre individuel de 20 kilomètres, disputé lors de la quatrième étape le 17 juin. Svein Tuft, champion canadien du contre-la-montre, Zach Bell, François Parisien et David Boily seront prêts pour livrer de bonnes performances lors de cette quatrième étape en solo à St-René.

Les membres de l’équipe SpiderTech ont connu une excellente 25e édition l’année dernière avec trois cyclistes dans le Top 10 – Ryan Roth, François Parisien et David Boily. De plus, deux coureurs -Parisien et Roth- ont terminé parmi le Top 10 du contre-la-montre.

Le Tour de Beauce 2011 offre 750 kilomètres de route à conquérir lors de six étapes. Cinq maillots seront contestés : le Maillot Jaune (meneur, classement général), le Maillot à Pois (Meilleur grimpeur), le Maillot blanc (Meilleur pointeurs), le Maillot rouge (Meilleur jeune), ainsi que le Maillot bleu (gagnant de l’étape Ville de Québec).

Pour plus d’information sur le Tour de Beauce, visitez www.tourdebeauce.com

TEAM SPIDERTECH POWERED BY C10
Zach BELL – North Vancouver, C.-B. [Champion de Coupe du monde 2011, Omnium, Piste]
David BOILY – Québec, QC [2nd, Championnats canadiens Route 2010, U23, Route]
Bruno LANGLOIS – Québec, QC [3rd, Championnats canadiens Route 2010, Route]
Pat McCARTY – Austin, TX, USA [KOM, 2011 Amgen Tour of California]
François PARISIEN – Repentigny, QC [Gagnant, Étape 2 –Vuelta Mexico 2010]
Svein TUFT – Langley, C.-B. [Médaillé d’argent, Contre-la-montre, Championnats du monde Route UCI 2008]
Andrew RANDELL – Toronto, ON [2e, Championnats canadiens Route 2010, Route]

ÉTAPES DU TOUR DE BEAUCE 2011
Étape 1 – 14 juin – Lac Etchemin-Lac Etchemin (165km)
Étape 2 – 15 juin – Thetford Mines-Thetford Mines (162km)
Étape 3 – 16 juin – Saint-Georges-Mont Mégantic (153km)
Étape 4 – 17 juin – St-René (Contre-la-montre 20km)
Étape 5 – 18 juin – Parcours urbain, Ville de Québec (125 km)
Étape 6 – 19 juin – Parcours urbain, Ville de St-Georges (125km)

LES MAILLOTS DU TOUR DE BEAUCE 2011
Maillot Jaune – Meneur, Classement général
Maillot à Pois – Meilleur grimpeur
Maillot Rouge – Meilleur jeune
Maillot Blanc – Meneur, Classement des points
Maillot Bleu – Gagnant, Étape 5 -Ville de Québec

L'Équipe Spidertech propulsée par C10 est supportée par Giro et Finish Line.