Ernst & Young Entrepreneur Of The Year® 2010

Ernst & Young Entrepreneur Of The Year® 2010 Québec recipients with Sylvain Vincent, Ernst & Young Managing Partner in Eastern Canada and François Dufresne, Partner and Director of Entrepreneur Of The Year for the Québec region.

Ernst & Young Entrepreneur Of The Year® 2010



Manufacturing
David Bowman, Jean Cloutier, Rob White
Outdoor Gear Canada (OGC) l Saint-Laurent
ogc.ca

David, Rob, Jean

Many congratulations to each of you and OGC for being named the Ernst & Young Entrepreneur of the Year in the Manufacturing Category. This award is a great achievement for you and OGC, and the great entrepreneurial spirit that each of you have infused into OGC.

Here is the press release announcing last night's winners - http://smr.newswire.ca/en/ernst-young/canadian-entrepreneurial-talent

It was a great honor for us to be there with you last night.

Best regards,

Daniel Lundenberg
Associé / Partner*
US Tax Consulting, Services de Consultation en Fiscalité Américaine
Ernst & Young s.r.l./S.E.N.C.R.L. | Ernst & Young LLP

Le Beau champion du monde

by / par : Hugues Lapointe

Ce soir, Stéphane Le Beau a remporté le titre de champion du monde Maîtres chez les 50-54 ans à l'épreuve de la poursuite individuelle 2000 mètres. Le Beau a devant son rival américain lors de la finale par près de quatre secondes.

À noter également, le titre de champion du monde chez les 35-39 ans de Trevor Gunderson ainsi que la médaille d'argent de Philippe Raymond chez les 40-44 ans.

Résultats
Homme 50-54 ans - 2000m
1º LE BEAU, Stéphane - CANADA 2:21.077 Or
2º HOST, James - USA 2:24.963 Argent
3º CHRISTIANSEN, Claus - DENMARK 2:24.565 Bronze

Homme 35-39 ans - 3000m
1º GUNDERSON, Trevor - CANADA 3:33.205 Or
2º COUGHLAN, Simon - IRELAND 3:34.766 Argent
3º CHANDAVOINE, Karl - FRANCE 3:37.014 Bronze

Homme 40-44 ans - 3000m
1º 38 STEVENS, David - AUSTRALIA 3:32.435 Or
2º 71 RAYMOND, Philippe - CANADA 3:37.609 Argent
3º 64 TORKACHENKO, Alexand - RUSSIA 3:41.924 Bronze


Opus ONE TT 2012

Opus ONE Pista 2012

Sandau up Haig Glacier

Here's news from Camelbak cross-country skiing sponsored athlete, Kevin Sandau.

Hiking up the final ridge to the glacier.

"I just received the Camelbaks, and look forward to using them this season!

This past week I went up to the Haig Glacier for our final on-snow training camp before winter. This was the second time I've been up there this year, having a week long camp in the Summer. This Fall camp was only four days, and had a bit more focus on long training hours and short exposure to high altitude, which up on the glacier is 2700m. It definitely feels like winter in the Rockies, with freezing temperatures and skiffs of fresh snow. For the four days I was up there, I completed just over 18 hours of training."

Despite the ever lasting wind, the weather was quite nice for the first three days.

 

"This is what we woke up to on our final day. 10cm+ of fresh snow at camp. This made the 45 minute hike up to the glacier a bit more challenging with strong winds, hidden ice, and near white out conditions.

Upon our return to Canmore, the Nordic Centre pushed out a huge snow pile they had been saving all summer (covered with 1-meter of wood chips to insulate it) into what they call "Frozen Thunder". Just like last year, we now have skiing in Canmore mid-October, even if it is just a 1km loop. Although I am not too keen to get skiing on the hamster wheel just yet, I'm sure I'll break down soon enough. Next week commences my teams testing week, and soon after hopefully the snow starts to fly!"

Thank you for your support, 

Kevin Sandau
Canadian National Development Team
Alberta World Cup Academy
Canmore, Alberta
www.sandau.ca

What's new for 2011 - Blackburn

En 2011, Blackburn lance une panoplie de nouveaux produits. Pompes, cadenas, cyclomètres, lumières, outils multiples, porte-bidons, sacs, entraîneur tout y passe ! Aujourd'hui, nous présentons les tous nouveaux produits dans de nouvelles catégories chez Blackburn en 2011 :

In 2011, Blackburn launch lots of new products. Pumps, locks, cyclometers, lights, multi tools, cages, bags, trainer everything goes through! Today we present the all new products in new 2011 Blacburn categories:

Cadenas en U / U-Locks

Conçus pour dépasser tous les standards de l'industrie du vélo, les cadenas en U rassemblent la force que vous attendez de Blackburn, sans le gardien.

Built to exceed the toughest standards in the bike industry, these U-Locks pack the strength you'd expect from Blackburn, minus the warden.

• San Quentin - Sécurité maximale / Maximum security
  
• Sing Sing - Compact / Compact
  
• Leavenworth Long - Arceau long / Long shackle
  
• Leavenworth - Cadenas en U / U-Lock
  

Outils multiples / Multi tools

Retour de la série Toolmanator redessinée, plus légère et compacte que jamais. Aussi, le lancement de la série Heist avec cadre en aluminium utilisant le plus récent acier trempé pour outil, avec pivot facile d'entretien et cadres rigides anodisés. Ils endureront des années d'utilisation intensive.

Back is the redesigned Toolmanator Series, lighter and more compact that ever before. Also, the rolling out of the Heist aluminum frame Series utilizing the latest in hardened tool steel, with serviceable pivots and hard anodized frames. They will endure multi years of hard use.

• Toolmanator 1 - 5 fonctions/-function
  
• Toolmanator 2 - 12 fonctions/-function
• Toolmanator 3 - 16 fonctions/-function
• Heist 6 - 6 fonctions/-function
• Heist 10 - 10 fonctions/-function

Sacs / Bags

Retour en force et meilleur que jamais. Peu importe vos besoins en transport, nous avons le sac qu'il vous faut. Et chacun de nos sacs est suffisamment durable pour résister à toutes les conditions d'utilisation.

Back in full force and better than ever. Whatever your hauling needs we have the bag for you. And every one of our bags is durable enough to handle any riding conditions.

• Ex-Trunck bag - sac cargo 8.8L
  
• Ex-Grocery pannier - sacoche 16L
  
• Ex-Deluxe pannier - sacoche 13L
• Vip Zip - porte-feuilles
  
• Vip Ride - porte-feuilles
• Zayante saddle bags - 4 versions : Micro, Small, QR Medium, QR Large

OGC soutien la communauté québécoise

Montréal le 26 octobre 2010 - Malgré l’arrivée de l’automne, synonyme de froid, de pluie et parfois même de neige, Marc-Wayne Addison effectuera plus de 650 kilomètres en vélo dans le cadre du programme Ensemble, c'est incroyable (Together is amazing) présenté par les 10 500 employés de Shaw au Canada en collaboration avec les 500 employés au Québec de la division Shaw Direct (anciennement Star Choice). Cette première initiative vise à remplir les banques alimentaires du pays. Les dons amassés feront trois fois plus de chemin avec Shaw Direct. Pour chaque don d’un kilo de nourriture, Shaw Direct et Campbell’s verseront chacune un don équivalent.

Le désir de M. Addison de créer un événement rassembleur pour cette cause, s’est traduit par l’idée d’un périple en vélo de 650 kilomètres en quatre jours, les 9-10-11-12 novembre prochain visitant ainsi plus de 65 villes du Québec. Le parcours en 4 étapes débutera à Montréal pour se rendre à Warwick avec des arrêts à Granby et Sherbrooke. La deuxième étape parcourra les routes entre Warwick et Québec en passant par Victoriaville. La troisième étape empruntera le trajet entre Québec et Trois-Rivières avec escale à Donnacona. Finalement, la quatrième et dernière étape suivra le chemin entre Trois-Rivières et Montréal via Repentigny. Les villes étape seront par le fait même des points de dépôt où vous pourrez rencontrer le cycliste et son équipe.

M. Addison s'est fixé un objectif : celui de récolter 6500 livres de denrées pour les quelques 650 kilomètres. L'idée étant que les gens « contribuent » à l’accomplissement du trajet en se regroupant pour ramasser le plus de denrées possible.

Cette aventure sur deux roues implique, entre autres, une logistique avec deux véhicules qui assureront la protection des cyclistes ainsi que des repas tout au long de ces quatre journées de plus de 150 kilomètres chacune dans des conditions rigoureuses et non habituelles à la pratique du cyclisme sur route. Le tout sera supporté par des employés de Shaw Direct du Québec avec en tête M. Alain Dorais.

Marc-Wayne Addison a décidé de s’impliquer dans cette cause et ce projet pour faire sa part pour la société. Cycliste de haut niveau depuis plus de 20 ans et directeur des opérations des Mardis cyclistes, M. Addison mentionne que toutes ses médailles et résultats, dont une quatrième position à la course sur route des Worlds Masters Games (Olympiques, 30 ans et plus), ne valent rien si on ne peut redonner à la société cette reconnaissance qu’elle nous a faite. De son côté, M. Hugues Lapointe, cycliste de niveau international, accompagnera Addison sur son vélo. Lapointe est touché par cette cause. « Savoir que plus de trois millions de personnes au Canada ne mangent pas à leur faim tous les jours, c’est ahurissant. En tant que père de famille, je ne voudrais pas avoir à dire à mes enfants que leurs parents n’ont pas les moyens de leur permettre de manger à leur faim. Pourtant, c’est la réalité de plusieurs familles au pays. » La société de consommation dans laquelle nous vivons se doit d’être consciente que la nourriture n’est pas en abondance pour tous. Il faut donc apprécier notre situation et savoir aider ceux dans le besoin.

La faim affecte des gens partout au pays ainsi qu’au Québec, quels que soient leur âge, leur origine culturelle, leur statut d’emploi ou leurs capacités. Selon la source des banques alimentaires du Canada, 49% des ménages aidés sont des familles avec des enfants. 37% sont des jeunes et des enfants, sans oublier les aînés qui reçoivent un revenu de pension (6,3%) et les gens qui bénéficient d’un revenu lié à une invalidité (18%).

La faim touche plus de 3 millions de personnes au Canada. Ensemble, nous allons remplir les banques alimentaires des communautés dans lesquelles nous habitons et travaillons. Cette idée, nous ne l’avons pas seulement imaginé, nous allons la vivre et la réaliser.  Vous pourrez nous suivre en direct du 9 au 12 novembre sur Facebook (www.facebook.com/ensemblecestincroyable) et sur notre blogue (www.defieci.wordpress.com). Nous ferons toute la différence, car Ensemble, c’est incroyable !

Les soeurs Dufour-Lapointe à Zermatt

Les trois soeurs Dufour-Lapointe, Maxime, Chloé et Justine, sont présentement à Zermatt en Suisse. Quelques photos de leur périple.


Maxime, Chloé et Justine sont trois athlètes de ski alpin commanditées par Giro.
Casques de ski




The three Giro-sponsored (ski helmets and goggles) Dufour-Lapointe sisters, Maxime, Chloé and Justine, are in Zermatt in Switzerland right now. Here's some photos of their trip.

Maxime, Chloé and Justine are three alpine ski athletes sponsored by Giro.
Ski helmets

What's new for 2011 - Bell

En 2011, la gamme de casques BELL ajoute trois nouveaux venus en plus de rafraîchir les coloris et graphique à travers ses 23 modèles. Le VOLT est maintenant disponible en noir et rouge au couleur de l'Équipe professionnelle BMC. Deux nouveaux modèles se greffent à la collection des casques de ville : le MUNI et le ARELLA. Ces deux casques partagent les mêmes formes et offrent un nouveau niveau avec des fonctionnalités incroyables, de surprenantes caractéristiques et une conception et des graphiques bien pensés. Éléments pour l'attache de lumières, visière Blade Plus et système d'ajustement OneStep Plus ne sont que quelques-unes de leurs caractéristiques qui les rendent si attrayants. Le ARELLA a été développé en ayant les femmes à l'esprit, incluant un degré d'ajustement plus petit et des graphiques plus féminin. Dans la gamme Montagne, le SANCTION fait son entrée. Casque intégral, à 950 grammes sur la balance et complètement ventilé, s'adressant aux jeunes avec des tailles plus petites et visant catégoriquement le BMX, le Super-D et les randonnées tout-terrain.

In 2011, BELL's helmet lineup adds three new models while also refreshing colors and graphics through its 23 models. The VOLT is now available in red and black, BMC's professionnal team colors. Two new models are added to the Urban collection : the MUNI and ARELLA. These two helmets shares the same shapes and offers a new level with outstanding functionality, great features and well-mannered design and graphics. Elements to snap lights, Blade Plus visor and OneStep Plus fit system are somes of the attracting features of those helmets. The ARELLA was developed with women in mind, incorporating a smaller fit range and female-specific graphics. In the Mountain lineup, the SANCTION step in. Full-face helmet weighing 950 grams and fully ventilated, it's young oriented with its smaller sizing skews and squarely aimed at BMX, Super-D and all-mountain riding.

MacDuff Europe trip

Here's a video of a trip in Europe from Fox Suspension sponsored athlete, Matt MacDuff.

The Rise in Austria from Michel Plonka on Vimeo.

BMC

Rob White, David Bowman, Jean Cloutier d’OGC
Danilo Wyss, Karsten Kroon, Alessandro Ballan, George Hincapie, Chad Beven, Mauro Santambrogio de l’équipe BMC


Lors du Salon ExpoCycle de Montréal à la Place Bonaventure, le 13 septembre dernier, six coureurs professionnels de l'équipe BMC ont signé des autographes aux différents détaillants canadiens invités par le distributeur BMC, Outdoor Gear Canada. L’équipe BMC était à Montréal à l'occasion du Pro-Tour organisé par le groupe de Serge Arsenault.

Six professional riders from the BMC team attended the ExpoCycle show at Place Bonavenure in Montreal on September 13. The riders signed autographs for dealers invited by Canadian BMC distributor, Outdoor Gear Canada. The BMC Team was in Montreal for the Pro-Tour Race held in Quebec City and Montreal.

Cyclists avoid rising gas prices

By P.A. Sévigny, The Suburban

Photo by Martin Chamberland, The Suburban
Bikes have become as much an urban transport vehicle as a car or the subway, says David Bowman, president of OGC (Outdoor Gear Canada).

Some said they used their bikes because it’s healthy and it helps keep you in shape. Others said they used them because it’s “green” and it’s good for the environment. But now they all use their bikes because they’re sick and tired of what it costs to drive a car. Faced with the rising price of gas, people are beginning to vote with their feet and bicycle stores are reporting record sales. Not only are commuters beginning to consider their bike as a valid and useful means of urban transportation but the city is spending millions of dollars to adapt its road infrastructure to the growing numbers of cyclists who use the streets daily.

“Bikes are no longer a toy,” says David Bowman, president of OGC (Outdoor Gear Canada), one of Quebec’s more successful bicycle manufacturers. “The technology has changed, the cities are adapting their infrastructure and bikes have become as much an urban transport vehicle as a car or the subway.”

Bowman knows what’s driving the province’s new bicycle business. “It’s the price of gas,” he said. “A lot of people talk about the environment and others talk about the health benefits but in the end, it all comes down to the price of gas.”

In 1978, Bowman opened his business as a distributor of high-end bike accessories.
By 2001, he knew his market and knew it was time to start making his own bikes.
From an original line of four models, he now builds and sells 41 different models of mid to high-end bikes. While the Opus bike line is a Canadian design, the parts are manufactured in China and the bikes are assembled in St. Laurent and sold from coast to coast. “Every bike is a combination of durability, strength and speed,” he said. “The lighter the bike, the more it will cost. In the bike business, less really does mean more.” His entry level bikes can cost anywhere from $400 to $1,000 for a basic model. The price of a high end model can be daunting. “Actually, a lot of people have at least two bikes,” says Patrick Fisch, an Amherst Street bike dealer who has been in business for the past 12 years. “Business is good, very good,” says Fisch, who sells a selection that stretches from high-end road bikes to the new mid-range urban bikes that suit Montreal’s unique road and weather conditions.
While Fisch also said soaring fuel prices have a direct influence on his sales, he also said the city’s ubiquitous bike thieves are keeping more than a few second-hand stores on their feet. “Serious bike people buy a good unit and then they’ll buy a cheap, used bike for their everyday use,” he says. “If their bike is bound to get stolen, they don’t mind losing a ‘beater’ as much as they mind losing their good bike.” Fisch says he noticed a distinct shift when he began to see working professionals workers use their bikes to get to the office. Many of his clients work downtown and they all say their bike is faster than a car and often cheaper than public transportation.

Bike retailer François Sylvestre manages the Sylvestre family business at its new location on Park Avenue in Montreal’s Mile-End district. “It’s all about health, the environment and the price of gas,” says Sylvestre. With gas at $1.50 per liter and due for another hike, Sylvestre said it’s not long before people begin to whip out the plastic to buy a decent entry-level bike. Even as the market for bikes is fragmenting into smaller, more highly defined segments, Sylvestre said there’s plenty of action for everybody. While urban bikes, a hybrid between a mountain and a road, are still the store’s big seller, Sylvestre said the new collapsible bikes are becoming a popular item.

“They’re light and people can store them in the trunk of their car,” he said. “Instead of driving into the city, they park their car in the suburbs and take their bike on the train or on the metro into the city.” The construction of the new bike path along De Maisonneuve Blvd. was a seminal event for Montreal cyclists. The path follows the city’s east-west axis and passes by three universities, two major libraries and two of the province’s larger CEGEPs. Thousands of students use the bike path every day and bike stands are becoming a priority for the downtown core. While the city is spending millions to accommodate its cyclists, cyclists say the private sector still doesn’t get it.

West Island resident Patricia Olinik recently complained to The Suburban that there are very few bike stands outside area malls and cyclists must chain their bicycles to a nearby tree or leave it outside the store and simply hope for the best.

All the more reason to have a “beater.”

Les Urbanista font la mode

Magazine 7 jours

Opus était partenaire du défilé « Highlight sur la semaine de mode de Montréal » au Festival Mode & Design de Montréal, le 4 août 2010.
AngeLo Cadet et Abeille Gélinas, porte paroles des vélos de la série Urbanista, ont défilé chacun avec un vélo. AngeLo a fait sensation en arrivant en trombe sur un Cervin, puis en le brandissant fièrement. Abeille a défilé avec le Nuovella.

AngeLo Cadet - Toronto Sun

AngeLo s'amuse sur la passerelle du défilé

Angelo Cadet sur Opus Cervin © Pascale M. Lévesque

Défilé de mode au Festival Mode & Design de Montréal, 4 août 2010


Extrait magazine de 7 Jour de ce matin :
Angelot Cadet a défilé pour Harricana par Mariouche et a surpris la foule en arrivant sur la passerelle avec un vélo Opus qui commandite l'événement. « J'adore le vélo avec son allure vintage. Je fais toujours du vélo et je me fais toujours voler les miens. Celui-ci, je ne dois absolument pas le perde», a confié l'animateur qui est également le porte-parole de la marque Opus.

Des vélos d’ici marquent le monde de la mode et du design

Opus Jura Photo : Rick Katigbak rick@rksportsphoto.com

Opus Nuovella photo : Alec


Article de SENSATION MODE

Vélo OPUS s’associe à la dixième édition du Festival Mode & Design de Montréal

MONTRÉAL (Québec) – Le fabricant montréalais de vélos OPUS est fier d’appuyer le design québécois en participant à la dixième édition du Festival mode et design de Montréal. Le Festival, qui se déroulera du 4 au 7 août sur l’avenue McGill College, permettra à l’équipe d’OPUS de partager sa passion pour le design avec les 500 000 visiteurs attendus.
Afin de mettre de l’avant le côté design des vélos, Angelo Cadet, ambassadeur de la marque montréalaise, marchera à côté de son Zermatt lors du défilé « Highlight sur la semaine de mode de Montréal », au profit de la Fondation de la mode de Montréal et présenté par les vélos OPUS le 4 août à 18 h.

« Être heureux à vélo, c'est être entre terre et ciel, à une hauteur qui n'existe pas », déclare celui qui est tombé amoureux de cette marque tout aussi performante que stylée. « C’est génial d’avoir un vélo qui combine à la fois performance et design! ».

Les festivaliers pourront également parler design, art, culture et bicyclettes avec Alec Stephani, designer des vélos OPUS, entre 12 h et 14 h, et entre 16 h 30 et 22 h à chaque jour, durant la tenue du festival. En effet, OPUS sera présent tout au long du festival à l’Espace Design situé sur l’esplanade de la Place Ville-Marie.

« Nous sommes très fiers de nous associer au Festival mode et design de Montréal», affirme Alec Stephani, designer des vélos OPUS. « C’est pour nous l’occasion parfaite de partager notre vision du design avec des gens passionnés. Le design fait partie de ma vie quotidienne et ce sera un plaisir d’en discuter avec les festivaliers. »

Des vélos conçus pour la vie urbaine : design accrocheur et look d’enfer

Les vélos de la collection Urbanista, qui ont d’ailleurs séduit plusieurs personnes dont le designer Philippe Dubuc et l’animateur Angelo Cadet, affichent un design rétro et une âme écolo. Ces engins au look d’enfer offrent un maniement et une tenue de route impeccables. Simples et élégants, le Classico et le Cervin sont de véritables clins d’œil aux bicyclettes du siècle dernier, adaptés au mode de vie d’aujourd’hui.
Pratiques, robustes, munis d‘accessoires tout confort et de magnifiques poignées en cuir, le Classico et le Cervin séduiront les citadines résolues à éviter les bouchons de circulation et les pleins d’essence. Offerts à prix modeste, on peut même se permettre d’y ajouter un joli panier pour faire ses emplettes.

Mode de transport urbain par excellence, bon pour la santé et pour l’environnement, les vélos de la collection Urbanista permettent d’évoluer librement, du boulot au resto, tout en faisant tourner les têtes sur son passage.
Dessinés et assemblés au Québec, les vélos OPUS sont disponibles dans les boutiques spécialisées. Consultez le www.opusbike.com pour de plus amples informations.
Prix de détail suggéré : Collection Urbanista à partir de 545$$

Blogue Urbanista : http://opusurbanista.blogspot.com/
Blogue OPUS : http://opusbike.blogspot.com/

À propos d’Outdoor Gear Canada

Outdoor Gear Canada (OGC) a lancé la marque de vélos OPUS en 2001. OPUS compte aujourd’hui une gamme complète de vélos avec plus de 70 modèles. L’entreprise, fondée en 1978 à Montréal, est aussi distributeur exclusif d’une vingtaine de marques réputées de pièces et accessoires de vélo, dont les casques Bell et Giro, les accessoires Easton, les fourches à suspension Fox, les cadenas Kryptonite, les roues Mavic, des souliers et vêtements cyclistes, les systèmes d’hydratation Camelbak, les lubrifiants Finish Line et White Lightning, les supports à vélos Thule/SportRack, les pédales Speedplay ainsi que les pneus Vittoria/Geax.

Le siège social et l’entrepôt principal certifiés LEED (Argent) d’OGC sont situés à Montréal. OGC possède également un entrepôt à Vancouver. La compagnie compte 75 employés en plus de treize représentants des ventes à travers le pays. Pour obtenir plus de renseignements sur la société, visitez www.ogc.ca et www.opusbike.com.

XC National Championships

Saturday, July 17th was the National Cross-Country Championship for Opus sponsored athletes in Canmore, AB. In the Junior Men category, three of racers on Opus bikes missed the title by less than a minute thirty seconds with Steven Noble coming the closess in second place.

In the U23 Women race, Cassandre Olivier-Lapierre finished in 5th place.


Junior Men - 28km - 4 Laps
1. Evan McNeely (ON) Team Ontario/EMD Serono/Specialized 26:42.8
2. Steven Noble (ON) Jetpower/Team Ontario 0:58
3. Antoine Caron (QC) Equipe du Quebec 1:18
4. Mitch Bailey (ON) Team Ontario 1:26
5. Jérémy Martin (QC) Equipe du Québec/Rocky Mountain Factory Team 2:51
6. Léandre Bouchard (QC) Équipe du Québec/Cyclone d'Alma 4:28
7. Felix Wilberg (AB) Team Alberta 5:27
8. Thomas Neron (QC) Équipe Québec/Subway-Genetik 5:32
9. Mo Lawrence (BC) Cycling BC 6:14
10. Daniel Varga (ON) Jetpower 6:21
11. Etienne Moreau (ON) Team Ontario/Hardwood-Trek 6:24
12. Preston Wagler (ON) 3 Rox Racing 7:38
13. Karl Hoppner (ON) EMD Serono-Specialized 10:10
14. Bretton Matthews (ON) Jetpower 10:11
15. Philippe Paradis (QC) CVM Val-David 12:48
16. Xavier Perreault (QC) CVM Val-David 14:20
17. Jordan Doner (ON) Team Spoke O'Motion 24:20:00
18. Michael Van Den Ham (MB) Brandon Bike Club 29:17:00
19. Simon Boisvert (QC) Le Yéti 31:08:00
20. Ragnar Robinson (SK) Team Saskatchewan -1 lap
DNF Joshua Thomas (ON) ThinkSL.com/CarsonElectric


U23 Women - 28km - 4 Laps
1. Emily Batty (ON) Trek World Racing 43:31.2
2. Mikaela Kofman (AB) 3 Rox Racing 1:28
3. Rebecca Beaumont (QC) Équipe du Québec/Cyclone d'Alma 11:13
4. Ashley Barson (ON) Coach Chris.ca/Ted Velikonja 11:33
5. Cassandre Olivier-Lapierre (QC) Équipe Québec/Subway-Genetik 15:32
6. Marie-Claude Surprenant (QC) Équipe du Québec/Xprezo 18:50
7. Anna Schappert (MB) Team Manitoba 18:59
8. Krystyn Ong (AB) River Valley Cycle 20:26
9. Samantha Grover (AB) Pedalhead Racing Club 22:35
10. Sarah Moore (QC) CVM Val David -1 lap
11. Marjorie Lavoie (QC) CVM Val-David -1 lap
DNF Andréanne Pichette (QC) CVM Subway-Génétik - Équipe du Qc


Photos, canadiancyclist.com/xcnats
Communiqué en français, opusbike.blogspot.com

Mitchell: DH National Champion

OGC / Intense sponsored athlete, Andrew Mitchell, has won the 2010 Downhill National Championships at Panorama Mountain, British Coloumbia. This is the third National title for Mitchell who keep in mind a World's selection that will take place in Mont Ste-Anne later this year.

Elite Men
1 Andrew Mitchell (BC) Dunbar/Intense/Sombrio	3:27.97
2 Jamie Biluk (MB) Pinkbike/Suspensionwerx/Bondtraining.ca	3:29.84
3 Dean Tennant (BC) Dunbar Cycles/Sombrio	3:30.38
4 Thomas Vanderham (BC) Independent	3:30.50
5 Ryan Vanderham (BC) Independent	3:30.93
6 Adriano Digiacinto (BC) Bryson Racing Clan	3:31.61
7 Kenny Smith (BC) SRAM, EVIL, Dakine, Chromagg	3:32.32
8 Benoit Rioux (QC) equipe qc xprezo borsao	3:34.06
9 Yann Gauvin (QC) Lama Cycles	3:34.25
10 Rob Fraser (ON) Primary Racing	3:34.51

Photos, see canadiancyclist.com/dhnats

Andrew Mitchell is sponsored through Dunbar Cycle.

Tremblay conserve son titre de champion québécois

La fin de semaine dernière se tenait le Grand Prix Vintage Road Racing Association (VRRA) 2010 du Québec au circuit Riverside-Speedway.

Avec l'aide de son équipe de course et de ses importants commanditaires, Marc Tremblay et son équipe ont enlevé les honneur de la Classe P4-F1 au circuit Riverside-Speedway de Sainte-Croix. Il s'agissait de la seule course au Québec en 2010 dans la Classe la plus rapide de la VRRA. En effet, ayant opté pour une Ducati cette année, l'équipe de Marc Tremblay a obtenu les résultats escomptés. Ils désiraient conserver au sein de la VRRA, le titre de champion du Québec obtenu en 2009. Au niveau du challenge Vintage P4, ils sont également montés sur le podium avec une deuxième position bien méritée.

Alors deux podiums cette fin de semaine; deux médailles difficilement amassées, et un titre renouvelé de champion québécois pour 2010.





Marc Tremblay #95 PRO utilise les casques Bell Power Sports

Edmonton Cross-country Canada Cup

Great results for Opus at the Edmonton XC Canada Cup this weekend.

Elite Women (5 laps)
1 Amanda Sin (Can) 3 Rox Racing 1:55:38
2 Emily Batty (Can) Trek World Racing 1:57:44
3 Catherine Vipond (Can) Norco Factory Team 2:03:00
4 Mikaela Kofman (Can) 3 Rox Racing 2:06:58
5 Joele Guynup (usa) Island Racing p/b Robert W Cameron Law 2:11:27
6 Rebecca Beaumont (Can) Équipe du Québec/Cyclone d'Alma 2:13:49
7 Katy Curtis (Can) CMC/Bow Cycle 2:14:42
8 Andréanne Pichette (Can) Équipe du Québec/Subway-Génétik 2:15:08
9 Ashley Barson (Can) COACH CHRIS.CA/TED VELIKONJA 2:15:20
10 Shantel Koenig (Can) Redbike 2:20:58
11 Katherine O'Neill (NZl) Rotorua MTB Club 2:23:18
12 Krystyn Ong (Can) River Valley Cycle 2:26:48
13 Anna Schappert (Can) Team Manitoba 2:29:09
15 Lisa Morgan (NZl) Port Nicholson Poneke Cycling Club @ 1 LAP
14 Erica Musyj (Can) NBR/BCW @1 LAP
16 Bridget Linder (Can) Hardcore Cycling Club @ 1 LAP
DNF Samantha Grover (Can) Pedal Head Racing
DNS Megan Rose (Aus) John Henry Bikes


Junior Expert Men (5 laps)
1 Mitch Bailey (Can) Team Ontario/Jetpower 1:45:03
2 Antoine Caron (Can) Équipe du Québec/Subway-Génétik 1:45:12
3 Jérémy Martin (Can) Équipe du Quebec/Rocky Mountain Team 1:48:03
4 Léandre Bouchard (Can) Équipe du Québec/Cyclone d'Alma 1:48:51
5 Preston Wagler (Can) 3 Rox Racing 1:51:21
6 Evan McNeely (Can) Team Ontario/EMD Serono Specialized 1:52:14
7 Etienne Moreau (Can) Team Ontario/Hardwood-Trek 1:52:58
8 Bretton Matthews (Can) Jetpower 1:54:36
9 Steven Noble (Can) Team Ontario/Jetpower 1:54:42
10 Felix Wilberg (Can) Team Alberta 1:55:34
11 Karl Hoppner (Can) EMD Serono Specialized 1:55:53
12 Louis Dillon (Can) Cycling BC 2:01:38
13 Quinn Moberg (Can) Cycling BC 2:03:28
14 Simon Boisvert (Can) Le Yéti 2:06:01
15 Joshua Thomas (Can) ThinkSL.com/Carson Electric 2:16:37
DNF Ragnar Robinson (Can) Team Sask
DNF Jayden Aldrich (Can) Team Sask
DNF Evan Wishloff (Can) Pedalhead

Photos, see canadiancyclist.com/edmontoncancup
Communiqué en français, opusbike.blogspot.com

Get Out There : Fox and Camelbak mention

In the July/August 2010 East Edition of the Get Out There magazine, Dave Norona sign an article about his experience at the Ontario's 3-Day Crank the Shield Mountain Bike Stage Race. As he reviews his equipment, he talk about Fox Suspension and Camelbak Hydratation System Pack as essentials.

To read on pages 10 and 12.


Dave Norona is a Fox sponsored athlete.




Dans l'Édition de l'Est du magasine Get Out There de Juillet/Août 2010, Dave Norona signe un article suite à son expérience à la course par étapes de VTT de 3 jours Crank the Shield en Ontario. Il cite la fourche Fox et le système d'hydration Camelbak comme des essentiels dans le matériel à utiliser.

À lire en page 10 et 12.


Dave Norona est un athlète commandité par Fox.